创纪录的压港矿石加大了国内市场的风险

    来自天津港的消息，目前港口堆货场和物流港已全部堆满了铁矿石，码头挤满了装运铁矿石的货船，无法卸货。目前再来的铁矿石运输船只能“漂”在海上，等待泊位。与此同时，中国钢铁协会副会长兼秘书长罗冰生4月29日表示，目前中国各个港口铁矿石存量已经达到6200万吨，创历史纪录。河北一家钢铁企业代表表示，各个钢铁企业都在发愁铁矿石运输船的停靠地点，北方铁矿石运输基地天津港、日照港已经出现货船“漂”海的情况。目前港口积压铁矿石中约有2/3的部分为钢铁企业直接进口或贸易商“长期协议”供货。银行信贷紧缩和钢铁企业资金链紧张，是这些铁矿石压港的直接原因。天津一家铁矿石进出口公司负责人表示，当地很多银行都停止了给钢铁贸易企业办理承兑汇票的业务。原材料、运输价格上涨都使钢铁企业现金流顿显紧张。为了降低资金压力，很多钢铁企业选择了“零库存”冒险经营方式，把矿石压在港口内，放缓提货速度。为应对资金紧张问题，钢铁企业已经做到了“千方百计”。“押汇”、“延期支付”、“矿石抵押贷款”等融资手段纷纷被发明出来。很多矿石到港后被立即抵押给银行，从银行获得贷款后保证现有的工厂开工，待卖掉钢材后再偿还贷款、解押铁矿石。可见，紧缩政策已极大地加大了中小钢厂的经营危机，不断囤积的铁矿石也加大了国内价格的大幅波动风险。