法国经济保护主义日益明显

    法国传媒上周透露，雷诺车厂计划将该公司其中一款畅销车的最新型号转移到土耳其生产，随即引起法国政府震怒，指责该车厂去年经济不景期间，曾获政府财政援助，现在却不维护法国工人就业，总统及多名部长公开介入阻止。工业部长埃斯特罗斯在国会的答问会议上表示，不会让Clio4的生产转移到土耳其，并以总理及政府的名议说，供法国销售的汽车，必须在法国生产。他在召见雷诺车厂的二号人物、营运总裁佩拉达时指出，法国政府去年曾向雷诺和标致/雪铁龙车厂各提供30亿欧罗贷款，协助该两间车厂渡过经济危机，因此应有发言权。法国的预算部长韦尔夫亦指责雷诺的计划“不可接受”，并说不能让法国人在失业的同时又买车，他们必须考虑让工厂留在法国的经济模式。就连法国总统萨科奇亦按捺不住，在前天会见国会议员时表示，政府拨出巨额金钱援助汽车业，不是让法国工厂都跑到外国，他强烈质疑大型企业因为全球化而忘记了自己的国籍。总统助手更进一步透露，萨尔科齐准备委任六名董事进入雷诺的董事局。萨尔科齐委任董事进入雷诺董事局的威胁，将大大改变法国政府与车厂之间的关系。雷诺在二次大战时由于与纳粹德国合作，因此在战后被法国政府充公成为国营企业，直至1996年再次私有化。虽然法国政府仍支持有该公司的15%股权，有权委任最高六名董事进入雷诺的十八人董事局，但一直以来仅指派了一名财政部代表在董事局扮演次要角色，尽量避免干预公司运作。现在政府计划重新掌握董事局1/3议席，虽然未必能够改变公司的决定，但对其运作肯定会造成极大影响，不利于公司发展。