借4万亿东风，琼州跨海大桥项目出笼

    中央提出的4万亿投资大计像一阵东风，把许多过去难以上马的项目都吹了起来。日前，交通运输部、铁道部和广东、海南两省在北京签订协议，四方将于明年向国家发改委报送琼州海峡跨海通道项目建议书，以争取在2012年动工兴建琼州海峡跨海大桥，2020年建成通车。约200亿元人民币的投资费用，将由两部两省共同出资。根据《琼州海峡跨海工程规划研究报告》设计方案，拟兴建的琼州海峡跨海大桥将分上下两层，其中铁路桥的设计时速为160公里，公路桥设计时速为100公里。目前依靠渡轮通过海峡，候船和行船时间约需5个小时，但待大桥建成后，驾车跨越海峡仅需20分钟。据了解，报告研究东、西、中三个线路方案后，认为从徐闻四塘至海口天尾角的中线和从徐闻灯楼角至澄迈道伦角的西线，建设条件较成熟。其中西线方案海底较平坦，地质条件相对较好，施工技术较成熟，可作为首选方案。而中线方案距离短，但施工困难，有待进一步研究。大桥建成后，将成为继杭州湾大桥后全国第二长的跨海大桥。