7月19日，伊朗革命卫队于霍尔木兹海峡扣押了一艘原定于前往沙特的英国油轮。此前，英国方面于直布罗陀海峡扣押了一艘伊朗船只，伊朗扬言报复。而随着美伊双方迟迟无法就伊朗和问题上达成共识，霍尔木兹海峡局势呈现不断升级的趋势。自2019年5月起，该地区已经发生了超过8起针对油轮的袭击事件。同时，美伊双方还出现了小规模的军事摩擦。作为中东地区通向印度洋水域的重要航道，霍尔木兹海峡在国际货运，尤其是原油运输方面具有重要地位。据统计，每年有7.5亿吨以上中东原油须经过霍尔木兹海峡运往世界各地，占海湾地区石油总出口量的90%、全球石油产量的五分之一；此外，全球有超过四分之一的液化天然气（LNG）贸易通过这一海峡。而随着地区局势的升级，运输成本也出现了大幅增长。据悉，自2019年5月以来，针对该地区航运的保险费用已增长了近9倍之多。针对该地区航运环境的不断恶化，美国曾于7月初提议组建“护航联盟”，但并没有受到盟友的广泛支持。对此，安邦咨询（ANBOUND）研究人员认为，随着伊朗方面行动规模的不断升级，未来可能出现一个区域性的护航组织，但考虑到伊朗所拥有的地理优势及伊核问题短期内无法解决的现实，霍尔木兹海峡航运环境的恶化在短期内内无法逆转。虽然基于全球经济增速放缓及美国石油增产的影响，国际油价目前仍处于下行趋势，但不排除其日后由于霍尔木兹海峡局势恶化而逆势上涨的可能。
