煤炭整体供需紧张状况因季节变化有所缓解

    随着“迎峰度夏”的结束，电煤的供需形势出现变化。进入9月中旬，煤炭市场的“晴雨表”——秦皇岛港的煤炭港存量屡创新高，而南方几个主港口的煤炭库存量也达到历史高位。据《财经》引述秦皇岛港务集团的统计数据，截至2008年9月9日，秦皇岛港务集团共存煤炭841.6万吨，其中内贸煤炭港存788万吨，外贸煤炭港存53.6万吨。在3个月前，该集团存煤仅500余吨。“到现在，秦皇岛的煤炭港存量还在一直增加，价格也有所下调。”中国煤炭市场网专家李朝林表示，这主要是由受季节和气候，以及南方用电量减少等因素，造成电煤需求量“季节性下降”。今年年中，为遏制煤价过快上涨，国家发改委两度“出手”，出台电煤价格临时干预措施。不过，在秦皇岛等主要港口地区，动力煤的交易转入“地下”。大同优混煤的实际成交价格仍在千元左右。“目前，由于动力煤对港口形成库存压力，低热值煤价格有所走弱趋势，高热值煤跌幅相对不大。”一位刚刚结束秦皇岛调研的电力业分析师表示，根据调研的结果，9月中旬大同优混煤的价格在950元左右，环比增速下降了1%。与此同时，同时国家对小煤矿复产验收进度正在加快，这将形成煤炭供给增量。不过也有专家认为，中国目前的压港量激增，与铁路的运输结构有关系。“供过于求的地方，为了保铁路的运量，还在一直往里运。东北和中部地区电煤比较紧张，运力却不能保证。”李朝林表示，目前煤炭整体供需紧平衡状态并没有得到缓解，以电煤价格走势仍有待进一步观察。