日本的出租车业十分发达，在东京、大阪等日本大城市满街都是出租车，但日本没有滴滴打车。东京的出租车起步价一直以来是780日元（约46元人民币），现在有一部分公司降到了410日元（约25元人民币）。为什么日本政府不批准滴滴打车？日本最大的出租车公司“日本交通”的运营管理部负责人山崎先生介绍，滴滴打车在日本无法生存的三大原因：最大的原因，是因为它破坏了市场的公平竞争原则。日本的出租车公司是多如牛毛，没有国营和民营公司之分，只有企业和个人。日本公司经营的出租车不像中国那样实行完全承包制，没有份子钱。日本出租车司机拿工资加奖金，奖金是根据每一个月的业绩来计算。Uber打车就很明显违反了日本《商业法》规定的“市场公平竞争原则”。第二大原因是，一些没有出租车营业许可证的黑车，也开始通过加盟Uber打车来赚钱。日本社会把这一种无证经营的出租车，不叫“黑车”，而是叫“白车”。一些白车满街跑，不仅抢了出租车公司的生意，同时因为无证营业，也违反了日本《道路交通法》和《道路营业法》。中国一家专注于为国人提供出国旅游中文包车预订平台的“皇包车”日本公司，就因此遭到了日本警方的搜查，相关负责人被捕。但中国的“滴滴打车”目前还在寻求拓展日本市场。第三大原因，许多乘客在不知情的情况下，利用滴滴打车系统坐上了无证经营的车辆，那么万一遇到交通事故，或者司机袭击乘客，乘客难以获得正规渠道的赔偿，因此对于乘客来说，存在很大的安全与利益隐患。日本政府认为，打车公司在日本开展业务，将严重破坏出租车行业的公平竞争的原则，同时还将助长黑车的横行，是属于一种有违法律原则的行为，因此不同意向他们颁发营业许可证。
