中国应积极参与国际飞机零部件拍卖市场

    8月13日，包括飞机制造商、经销商和对手航空公司在内的100多个买家，将在网上竞购甘泉香港航空有限公司拥有的零部件。在将低成本模式应用到长途航班的努力失败后，该公司于今年早些时候倒闭。网络拍卖商GOINDUSTRY DOVEBID表示，此次拍卖的1500多个零部件可能将售得100万美元以上。自今年年初开始，已有20多家航空公司倒闭或申请破产保护，而更多的航空公司则缩减了业务规模。在伦敦另类投资市场（AIM）上市的GOINDUSTRY DOVEBID表示，这使得闲置飞机零部件的拍卖活动出现了“9•11”事件当月之后幅度最大的上涨。DOVEBID亚太区总裁阿德里安•彭（ADRIAN PANG）表示，现在的拍卖量大约是一年前的2.5倍，“未来6－12个月内肯定会有更多的拍卖活动。”商会组织亚洲航空航天论坛主席马丁•克雷格斯表示，现金拮据的航空公司从租赁公司租用（而非购买）昂贵的零部件，这也造成了拍卖活动的增加。在我们看来，中国应积极参与国际飞机零部件拍卖市场。首先，中国的航空公司可以借此获得更多的零部件储备；更重要的，购买国际飞机零部件将为中国的大飞机项目添砖加瓦。由于大飞机项目将涉及到数量众多的零部件产业，国际飞机零部件拍卖市场为中国提供了宝贵的学习机会，既可以拿到样品，也可以拿到技术情报。