2月22日，中共中央政治局常委召开会议，听取河北雄安新区规划编制情况的汇报。会议要求雄安新区努力打造智能新区，努力建设绿色低碳新区，努力打造创新发展新区，适时启动一批重大基础设施建设。政治局常委会听取一个非省级新区的规划编制，足见雄安新区作为“千年大计，国家大事”的规格之高。
自去年4月1日官方公布建设雄安新区至今，已经接近一年时间。坦率而言，一年来几乎没有实质性的建设动作，雄安新区的进程可谓缓慢。据称，这主要卡在规划上。而为了搞好规划编制，雄安新区开展了城市设计国际咨询，来自国内外的180多个团队报名参加，最终选择了12个团队，进行了为期两个月的城市设计国际咨询工作。此外，雄安新区还启动了22个专项规划和32个专题研究，现在规划已取得一些阶段性成果。在具体建设时间上，雄安新区临时党委副书记党晓龙曾说，雄安新区到2020年将初步显现一个新城的雏形，骨干交通网络基本建成，起步区基础设施建设和产业布局框架基本形成；2030年将是一个绿色低碳、信息智能，宜居宜业的现代化新城。
由此看来，未来十年将是雄安新区建设的关键阶段。包括安邦咨询（ANBOUND）在内的智库和研究机构曾估计，雄安新区投入的建设资金可能在2万亿人民币左右。国际投行摩根士丹利也曾预计，未来10-20年雄安新区吸纳的投资总量达1.2-2.4万亿元人民币。
作为一个具有全国战略意义的新区，雄安新区的建设和运营将会是一个巨大的规模和体量。在建设上，雄安的目标是打造一个智能城市，在推进实体城市工程的同时，将同步建成一个数字、虚实结合的共生城市。具体来说，将充分引入和运用大数据、云计算、人工智能等新技术，加强智能基础设施建设，提供全面智能化应用服务。国务院副总理、京津冀协同发展领导小组组长张高丽强调过，雄安新区“不能建成高楼林立的城市”、“千万不能搞成工业集聚区”。雄安计划在市内建设地下管廊式的基础设施，城市交通，包括到雄安的高铁铁路线、车站都放到地下去。地面让给绿化、让给人的行走，人行走500米就能下到地下找到车站，然后乘车到四面八方。
在对外交通建设方面，相关部门已对雄安新区车站、高铁站、等重要线路节点做了规划，2020年形成交通建设的基础框架，将形成四纵三横的铁路框架，是四通八达的“轨道上的城市”。其中为了加强雄安新区与北京的联系，京雄城际铁路规划也被提上日程，据最新消息，京雄城际铁路线路全长92.783公里，全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。
在环境方面，万亩千年秀林工程、10万亩苗景兼用林工程、大清河治理工程等都已开工或明确将上马。除了这些工程外，白洋淀也开始全面治理。习近平主席在实地考察雄安新区时曾专程前往白洋淀，并指示一定要把白洋淀修复好、保护好。此次政治局常委会也提出，要形成中华风范、淀泊风光、创新风尚的城市风貌。
除了公共投资，企业投资也会随之跟进。央企方面，此前包括国开投、中核集团、中船重工、中石油、中石化、中海油、中国联通招商局及中国电信等近四十家央企已相继表态，积极参与新区建设。从基建投资、网络通讯到金融、环保、高新技术等多个领域，已皆有央企“认领”。一批基础性重大项目建设将很快开工，各行业企业对其投资将进入实质期。与此同时，多家民企也已进驻雄安，其中包括阿里巴巴、腾讯、百度、京东金融、360奇虎等科技公司。
最终分析结论（Final Analysis Conclusion）：
雄安新区规划获得通过应无大碍，下一步的多项建设将会正式启动，这将会成为国内未来一段时间一个特殊的投资热点。可以期待的是，今年雄安新区的投资建设将会十分抢眼。
