北极冰融或许会深刻改变世界贸易格局

    沿西伯利亚北极水域的东北航道多年来被冰封，但全球暖化令附近一带的冰逐渐融化，变得越来越薄，因而东北航道一年中将有大部分时间适宜航行。英国专家沃德姆斯称，这条东北航道“最快会在10年内成真”，届时来往欧洲和东亚和西北美洲的海路航程将缩短约1/3。以来往伦敦和日本为例，现有航道由伦敦出发经苏伊士运河到日本，全长20300公里，需时35天，新航道则仅长13000公里，只需22天。如果冰层融化持续加速，从欧洲开往亚洲的船只将不必远走巴拿马运河，而可以沿北冰洋沿岸，穿越白令海峡抵达亚洲，通过这条航道的运输成本要比传统航道低4成。一旦北冰洋航道贯通，加拿大沿岸的“西北航道”和西北利亚的“北方通道”将成为新“大西洋－太平洋轴心航道”，亚、欧和美洲之间航道缩短为6000－8000公里，巴拿马和苏伊士运河将再无用武之地，世界贸易重心将再次改变。据中国极地研究中心王建忠研究员介绍，中国地处西北太平洋，北极的变化过程将深刻影响中国未来海上运输，尤其是对中国与北美洲、欧洲国家的海上运输成本影响巨大，它将大大降低运输成本，也会对世界经济和中国工业总新重新布局产生重大影响。中国北方沿海城市的发展将迎来更大的机会。