铁路货物运输价格提升将加速物流行业洗牌

    国家发改委、铁道部7月2日宣布，为缓解铁路货物运输价格偏低矛盾，疏导成品油价格调整对铁路运输成本的影响，决定从今年7月1日起，调整国家铁路货物统一运价。根据发展改革委网站公布的调整后《铁路货物运价率表》，整车货物运价每吨公里上调3分至7分，集装箱1吨箱上调3.69分，20英尺箱和40英尺箱分别上调1.0374和1.6374元。在通胀压力居高不下的背景下，企业最容易想到的便是提高价格了。据山东鲁花集团有关负责人介绍，成品油未调价前，一吨货物运到北京，无论是汽车运输还是火车运输，基本上在100元左右，成品油上涨后，汽车运输成本可能在175元左右，已经大大高于铁路运输成本。汽车运输和铁路运输互为替代品，在汽车运输成本上升的前提下，两部委“不失时机”地提高铁路运输价格，倒也符合基本的经济逻辑。联想到此前快递巨头——联邦快递为补救本土亏损局面而调低中国市场价格抢占市场份额的举动，不难想象，一些小型的物流公司可能要面临灭顶之灾了。