网约车地方细则出现落地难现象

    8月28日，网约车取得合法化身份将“满月”。按照11月1日生效的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，各地应在之前制定落地细则。但各地观望态势未减，仅有个别城市出台了细则，而且引发了不少争议。据报道，公开信息显示，兰州是第一个向社会披露网约车管理方案核心内容的城市，但其方案中“总量控制+价格管制”的总体设想却引发了不少争议。比如在价格方面，兰州市网约车管理方案作出了网约车的车型和价格必须高于出租车的规定，业内人士认为有“开倒车”之嫌。也有一些城市传出了网约车管理的思路。据报道，有消息称，作为交通拥堵严重的一线城市，北京实施细则中可能会对网约车数量进行限制。而广州、深圳此前在约谈各网约车平台时，多次要求清理异地网约车。对于这些现象，速途研究院高级分析师李国琦：“部分地区的网约车出现时间较晚，市场不成熟，在没有充足的市场尝试的情况下强行加入政府把控，比如限制网约车数量、规定价格等，一旦定制不合理，对于消费者和司机、以及平台都很伤，最终的结果或许和支持网约车的目的相去甚远。而如果要制定出更加符合市场的政策，势必要提高市场监测成本。”目前，离新政实施还有两个多月的时间，各方都在等待细则出台，观望氛围浓重。