海外市场投机心态致中国汽车出口缩水四成

    据巴西全国汽车经销商协会日前公布的数据显示，受当地政治经济的不稳定冲击，7月该国新车销量持续下滑，同比跌幅达21.6%。中国品牌汽车销量首当其冲受到打击，在巴西乘用车销量排名中，自主车企中表现最好的力帆月销售仅218辆，排名第21位。与巴西的情况类似，7月份，俄罗斯汽车市场销量延续此前的两位数跌幅，同比下跌16.6%。受累于该国经济环境及消费能力不振的冲击，七成中国自主品牌在俄销量下滑。7月份，中国品牌汽车在俄销量较去年同期锐减35.8%，福田、海马、长城及江淮7月在俄销量则为零。诚然，这些地区经济情况低迷是自主汽车出口受阻的主要因素；不过，也从一个侧面体现出中国车企海外市场发展中存在的问题。有分析指出，大多数自主品牌在拓展海外市场的过程中并无长期规划，抱着卖掉一辆是一辆的心态，一旦出口地经济环境发生变化，销量下滑也就成为必然。数据显示，2012年，我国汽车出口达105.61万辆，但此后几年一直呈下降趋势。2015年，我国汽车出口总量为73万辆，同比下降20%。今年前7个月，国内共出口汽车37.1万辆；中汽协预计，2016年汽车出口总量将下滑10%，仅为64万辆。4年时间，中国汽车出口市场萎缩近40%。而且，业内分析，中国汽车出口尚未从谷底回归到可持续增长的轨道。自主车企海外“投机”心态不改变，中国的汽车出口市场难有起色。