提到印度，相当多的中国人总难掩饰自己的“优越感”。的确，作为一个人口与中国差不多的国家，印度在主要经济指标上与中国相去甚远。以2005年为例，中国人均GDP约为1700美元，而印度只有约700美元；中国的GDP总量约22000亿美元，而印度只有8000亿美元。最让中国人自豪的是基础设施建设，印度自己也承认与中国的差距至少是20年！印度的制造业发展与工业化进程，也与中国有着较大的差距。
然而，如果陶醉于这点小小的“优越感”，我们将很容易蒙蔽自己的双眼，也不会以开放和兼容的心态去正视印度的发展潜力。
不久前，印度总理曼莫汉•辛格博士曾发表过一个讲话——“改变印度社会的思维”，其大意是，印度必须正视自己的不足，所有的印度政治家、商人及其他社会力量，必须努力创造一种新思维，改变印度的不足，推动印度的持续开放与变革。
尤其值得注意的是，辛格没有把IT和金融服务业当成印度产业的全部，他说，“我们的使命远未完成，印度应该成为一个更大的工业国，一个大型的贸易国”。如果印度要摆脱自然资源稀缺的束缚，就必须成为一个世界主要贸易国家；如果要成为一个世界主要贸易国家，印度还必须成为一个世界主要制造业国家。
更让人印象深刻的是，印度对于中国的改革开放历程持一种谦逊的态度和高度的关注。辛格引用了温家宝总理在东盟会议上的讲话——“只有开放兼容，国家才能富强。”他认为邓小平确定的领导体制和中国的开放兼容态度，保证了中国近几十年改革的成功。在我们看来，如果这种看法在印度政府中是一种主流，并成为共识，那么可以视之为印度未来加大改革、迈向工业化的号角。
一个向工业化迈进、大力发展制造业和基础设施建设的印度，将会产生什么样的影响？这将足以改变世界。在印度的工业化还未开始时，就已经被列入“金砖四国”；一旦工业化进程付诸实施，它将在新兴市场国家中出类拔萃。
人口众多的印度有着大量的年轻劳动力资源，这是印度可能超越中国的最大资本。正如我们在2006年初的分析中所谈到的，虽然中国也有着劳动力优势，但中国过早地耗费掉了“人口红利”。如果2015年前后中国的“人口红利”阶段出现转折点，2015年之后中国由“人口红利”阶段转为“人口负债”阶段，人口老龄化加速，将会使中国面临劳动力结构性短缺、储蓄率下降，以及社会养老负担日益加重的各种挑战。而与中国相比，印度的“人口红利”时期则可能比中国更长。
不错，印度在目前的基础建设是很差，在不少制造业上也落后于中国，但这同时也预示着印度有巨大的发展空间。在2000－2006年间，印度实施了一系列大型基础设施建设项目，包括在2000年和2004年，印度分别开始了雄心勃勃的“国家高速公路发展计划”（NHDP）和“国家铁路发展计划”（NRDS），以改善该国落后的公路和铁路网络。印度第11个五年计划期间用于基础设施建设的投资预计将达到3560亿美元，而印度第10个五年计划（2002年4月－2007年3月）的基础设施投资额为1680亿美元，增加的投资额近2000亿美元。
值得注意的是，印度目前的快速经济增长，是在工业化和基础设施建设还未大规模开始的时候取得的。这也预示着，未来印度将获得更加持久的经济增长动力和经济增速。
最终分析结论（Final Analysis Conclusion）：
在我们看来，印度未来大规模的工业化将不可避免。它不仅会向全球提供大量廉价的劳动力，还可能吸引全球制造业再一次转移，它对基础能源与矿产资源的需求也将大增。尽管印度的工业化进程可能较长，但一旦它启动，对于世界的影响将是不能忽视的。这种变化的影响极为深远，不亚于中国改革开放后参与全球化进程。
