随着中美贸易摩擦加剧，中国市场越来越开放，尤其是中国汽车产业，受到的保护会越来越少。无论是关税降低还是合资股比放开，接下来中国车企将面临全球竞争。在吉利董事长李书福看来，“接下来五年，中国汽车产业会全面放开，各种门槛会自然消失，国外公司都希望能在中国大展拳脚。”接下来这短短的五年时间，不仅是中国汽车公司的机会，也是中国汽车工业面临的无情挑战，“不能急于求成，否则欲速不达。”对于现在热炒的互联网造车，李书福认为，“互联网造车如火如荼是好势头，要大力支持，积极引导。不能光是炒作，要实实在在的做造车。搞实业不能急于求成，实业赚不了快钱。”李书福认为，现在汽车工业不是没有新进入的机会，而是机会变少了，成功的概率不是很大。未来五年，中国汽车工业要与全球车企竞争，无疑要进行转型升级。中国是全球最大的汽车市场，全球汽车工业都在此参与竞争，中国汽车市场的变化会影响全球格局，中国面临如何从产业价值链中低端走向中高端的问题。如何实现合作共赢和转型升级，对汽车企业而言是很大的挑战。李书福呼吁，在对外开放之前，要先尽可能的对内开放，让更多资本和力量参与竞争，才能让消费者得到更好的产品和更多的实惠，才能让品牌具备更高的国际竞争力，去面对未来的国际化竞争。要具有全球竞争力，就要掌握核心技术，车企要练好内功，潜心做好研发，核心技术是买不来的，不要抱有幻想。
